Första BEST-etappen på Norrbotniabanan

Norrbotniabanan är ett av Sveriges största infrastrukturprojekt och ska stärka transportkapaciteten längs Norrlandskusten. Som den första BEST-etappen på den nya järnvägen ansvarar NYAB för uppbyggnaden av järnvägsanläggningen mellan Umeå och Dåva, en viktig milstolpe i utvecklingen av den framtida järnvägen.

Entreprenaden omfattar flera teknikområden som samordnas för att skapa en driftsäker och framtidssäkrad järnväg. Arbetet längs den 11 km långa sträckan omfattar uppbyggnad av järnvägsanläggningen, från underballast och järnvägsmakadam till spår, kontaktledning, tele och kanalisation. Den färdiga anläggningen kommer att möjliggöra tågtransporter mellan Umeå godsbangård och Dåva.

En av projektets mest komplexa delar är arbetet i Ersmarkstunneln. Här ska flera entreprenad- och teknikdiscipliner arbeta samtidigt inom ett begränsat tidsfönster, vilket ställer höga krav på planering, logistik och samordning. I den 1 600 meter långa tunneln behöver många arbetsmoment genomföras parallellt, vilket gör logistiken till en avgörande del av projektets genomförande.

Projektet genomförs med höga krav på hållbarhet och uppföljning. Klimatkrav kopplade till nollutsläppsfordon och förnybara drivmedel följs löpande upp genom digitala följesedlar enligt BEAst-standard, vilket ger god kontroll över projektets klimatprestanda.

Uppdraget visar NYAB:s förmåga att leverera komplex järnvägsinfrastruktur där flera teknikområden samverkar för att skapa en fungerande helhet.